Des peintures époxy de bonne qualité sont recommandées car le Polyalkylène glycol aura tendance à attaquer certaines peintures classiques.

Shell Omala S4 WE  460 a un bon comportement vis-à-vis des joints nitrile et Viton bien que le Viton est recommandé.

Shell Omala S4 WE 460 contient des Polyalkylène glycols qui ne sont pas compatibles avec les huiles minérales et la plus part des autres lubrifiants synthétiques, il faut donc prendre des précautions lors du basculement de ce type de produit vers Shell Omala S4 WE 460.

– Le système doit être rincé avec une quantité minimale de Shell Omala S4 WE 460, avec un fonctionnement sans aucune charge.

– Vidanger à chaud.

– Idéalement, les joints ayant fonctionnés avec des huiles minérales doivent également être remplacés.

– Inspecter le lubrifiant au bout de quelques jours d’utilisation.

– S’assurer que le bain d’huile est propre et non pollué.

Shell Omala S4 WE 460 n’est également pas miscible avec certains autres Polyalkylène glycols, de sorte qu’il faut être prudent lors d’appoints.

Généralement il est conseillé d’éviter les mélanges lors de vidanges et de nouveaux remplissages.