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Shell Rimula R6 LM 10W-40

Shell Rimula R6 LM 10W-40

Poids ND
Litres

1000 litres, 15 litres (3 x 5 litres), 20 litres, 209 litres
indice de viscosité

10W40
norme constructeur

ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, API CH-4, API CI-4, API CJ-4, API CK-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K218, Detroit Diesel 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, Iveco NG2, JASO DH-2, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-S 4.5, MAN 3271.1, MAN 3477, MB 228.51, MB DTFR 15C110 (ex MB 228.51), MTU : Category 3.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS 4, Volvo VDS 4.5

Shell Rimula R6 LM 10W-40

108,75 € – 4657,50 € HT

  • Éco-contribution incluse
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Description : 

Shell Rimula R6 LM 10W-40 est une huile qui se caractérise par une technologie d’additifs « Low SAPS » exclusive à Shell et par un système anti-usure unique.

Son pouvoir de protection amélioré par l’utilisation d’huiles de bases synthétiques, augmente la durée de vie de l’huile et des moteurs.

Les principaux avantages de Shell Rimula R6 LM 10W-40 sont une limitation des émissions de gaz d’échappement, en empêchant le bloquage du filtre à particules, une extension des périodes de maintenance, des performances anti-usure et de propreté exceptionnelles, la possiblité de pouvoir être utilisée dans la plupart des moteurs « lourds » fonctionnant au diesel ou au gaz naturel. 



Homologations et recommandations :
  • ACEA : E6, E7, E11
  • API : CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4
  • Caterpillar : ECF-3
  • Cummins : CES 20086, 20081
  • DAF : Répond à ACEA E6
  • Detroit Fluid Specification 93K222, 93K218
  • Deutz : DQC IV- 18 LA
  • IVECO : NG2
  • JASO : DH-2
  • MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
  • MAN : 3477, 3271-1
  • DTFR 15C110 (MB Approval : 228.51)
  • MTU : Category 3.1
  • Renault Trucks : RLD-3
  • Volvo : VDS-4, VDS-4.5
Documents à télécharger :
Fiche Technique : FTShellRimulaR6LM10W-40

Fiche de sécurité : FDSRimulaR6LM10W-40

Shell Rimula R6 LM 10W-40